https://sputnik-georgia.com/20230511/finansta-ministri-tbiliss-axali-aeroporti-swirdeba-277592067.html
ფინანსთა მინისტრი: თბილისს ახალი აეროპორტი სჭირდება
ფინანსთა მინისტრი: თბილისს ახალი აეროპორტი სჭირდება
Sputnik საქართველო
ფინანსთა მინისტრის თქმით, თბილისის მოქმედი საერთაშორისო აეროპორტი განვითარების მაქსიმალურ პარამეტრს უახლოვდება. 11.05.2023-ს, Sputnik საქართველო
2023-05-11T21:56+0400
2023-05-11T21:56+0400
2023-05-11T23:08+0400
ავიამიმოსვლა საქართველოში
ახალი ამბები
საქართველო
საქართველოს ფინანსთა სამინიტრო
საქართველოს ეკონომიკა
თბილისი დღეს
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07e6/01/0a/263487860_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_889bc6b00ded142ad08bde63cbf8bad5.jpg
თბილისი, 11 მაისი – Sputnik. თბილისს ახალი დიდი აეროპორტი სჭირდება, რადგან არსებული აეროპორტის ტერიტორია მეტად ვერ გაფართოვდება, განაცხადა საქართველოს ფინანსთა მინისტრმა ლაშა ხუციშვილმა.თბილისის აეროპორტი 2022 წელს დაახლდოებით 3 მილიონ მგზავრს მოემსახურა, რაც 78%-ით მეტია, ვიდრე 2021 წელს. ამით მან 2019 წელს დაფიქსირებული მგზავრთნაკადის მაჩვენებელი 81%-ით დაიბრუნა.მისი თქმით, ამჟამად სამინისტრო პროექტის დეტალებზე მუშაობს.„ამ მიმართულებით მუშაობა გაგრძელდება უშუალოდ დეტალებთან, კონტრაქტთან დაკავშირებით. ობიექტური მოცემულობაა, რომ თბილისს უფრო დიდი აეროპორტი სჭირდება, რომელსაც ექნება მეტი გამტარუნარიანობა“, – განაცხადა ხუციშვილმა.მთავრობა თბილისთან ახლოს ახალი საერთაშორისო აეროპორტის აშენებას გეგმავს>>ამ დროისათვის საქართველოს მთავრობასა და TAV Georgia-ს შორის, რომელიც თბილისისა და ბათუმის აეროპორტებს მართავს, არსებობს შეთანხმება, რომელიც თბილისის აეროპორტიდან 200 კმ რადიუსში საერთაშორისო ფრენებს ზღუდავს.უფრო ადრე ხუციშვილმა განაცხადა, რომ შეთანხმება TAV Georgia-სთან კომპანიის მიერ მოთხოვნილი შეზღუდვების გამო აღარ გაგრძელდება.TAV Georgia თურქული TAV Airports Holding-ის შვილობილი კომპანიაა. მისი საქმიანობა საქართველოში 2005 წელს დაიწყო. ამჟამად მოქმედი კონტრაქტის თანახმად, თანამშრომლობა 2027 წლამდე გაგრძელდება. კომპანიაში 1,3 ათასი ადამიანია დასაქმებული.რამდენ მგზავრს მოემსახურნენ საქართველოს აეროპორტები - ბოლო მონაცემები>>საქართველოში განხორციელებული 220 მლნ აშშ დოლარის ინვესტიციის შედეგად 2007 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა თბილისისა და ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტების ახალი სამგზავრო ტერმინალები.2016-17 წლებში განხორციელებული ინვესტიციების შედეგად თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში განხორციელდა არსებული ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის სრული რეაბილიტაცია და აშენდა ახალი მოფრენის ტერმინალი.
საქართველო
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები
ka_KA
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ავიამიმოსვლა საქართველოში, ახალი ამბები, საქართველო, საქართველოს ფინანსთა სამინიტრო, საქართველოს ეკონომიკა, თბილისი დღეს
ავიამიმოსვლა საქართველოში, ახალი ამბები, საქართველო, საქართველოს ფინანსთა სამინიტრო, საქართველოს ეკონომიკა, თბილისი დღეს
ფინანსთა მინისტრი: თბილისს ახალი აეროპორტი სჭირდება
21:56 11.05.2023 (განახლებულია: 23:08 11.05.2023) ფინანსთა მინისტრის თქმით, თბილისის მოქმედი საერთაშორისო აეროპორტი განვითარების მაქსიმალურ პარამეტრს უახლოვდება.
თბილისი, 11 მაისი – Sputnik. თბილისს ახალი დიდი აეროპორტი სჭირდება, რადგან არსებული აეროპორტის ტერიტორია მეტად ვერ გაფართოვდება, განაცხადა საქართველოს ფინანსთა მინისტრმა ლაშა ხუციშვილმა.
თბილისის აეროპორტი 2022 წელს დაახლდოებით 3 მილიონ მგზავრს მოემსახურა, რაც 78%-ით მეტია, ვიდრე 2021 წელს. ამით მან 2019 წელს დაფიქსირებული მგზავრთნაკადის მაჩვენებელი 81%-ით დაიბრუნა.
„ფაქტობრივი გარემოებაა, რომ თბილისს სჭირდება უფრო დიდი აეროპორტი. მნიშვნელოვნად, ძალიან სწრაფი ტემპით იზრდება გადაყვანილ მგზავრთა რაოდენობა. დღეს არსებულ ტერიტორიაზე თბილისის აეროპორტს არ აქვს შესაძლებლობა იმ მასშტაბის გაფართოება განახორციელოს, რა მასშტაბითაც ქვეყანას სჭირდება“, – განაცხადა ხუციშვილმა.
მისი თქმით, ამჟამად სამინისტრო პროექტის დეტალებზე მუშაობს.
„ამ მიმართულებით მუშაობა გაგრძელდება უშუალოდ დეტალებთან, კონტრაქტთან დაკავშირებით. ობიექტური მოცემულობაა, რომ თბილისს უფრო დიდი აეროპორტი სჭირდება, რომელსაც ექნება მეტი გამტარუნარიანობა“, – განაცხადა ხუციშვილმა.
ამ დროისათვის საქართველოს მთავრობასა და TAV Georgia-ს შორის, რომელიც თბილისისა და ბათუმის აეროპორტებს მართავს, არსებობს შეთანხმება, რომელიც თბილისის აეროპორტიდან 200 კმ რადიუსში საერთაშორისო ფრენებს ზღუდავს.
უფრო ადრე ხუციშვილმა განაცხადა, რომ შეთანხმება TAV Georgia-სთან კომპანიის მიერ მოთხოვნილი შეზღუდვების გამო აღარ გაგრძელდება.
TAV Georgia თურქული TAV Airports Holding-ის შვილობილი კომპანიაა. მისი საქმიანობა საქართველოში 2005 წელს დაიწყო. ამჟამად მოქმედი კონტრაქტის თანახმად, თანამშრომლობა 2027 წლამდე გაგრძელდება. კომპანიაში 1,3 ათასი ადამიანია დასაქმებული.
საქართველოში განხორციელებული 220 მლნ აშშ დოლარის ინვესტიციის შედეგად 2007 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა თბილისისა და ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტების ახალი სამგზავრო ტერმინალები.
2016-17 წლებში განხორციელებული ინვესტიციების შედეგად თბილისის საერთაშორისო აეროპორტში განხორციელდა არსებული ასაფრენ-დასაფრენი ზოლის სრული რეაბილიტაცია და აშენდა ახალი მოფრენის ტერმინალი.
