https://sputnik-georgia.com/20250929/aziis-ganvitarebis-banki-batumi-sarpis-gzis-msheneblobas-daapinansebs-295133312.html
აზიის განვითარების ბანკი ბათუმი-სარფის გზის მშენებლობას დააფინანსებს
აზიის განვითარების ბანკი ბათუმი-სარფის გზის მშენებლობას დააფინანსებს
Sputnik საქართველო
11-კილომეტრიანი გზა, რომელიც ბათუმის შემოვლით გზას დააკავშირებს საქართველო-თურქეთის სასაზღვრო პუნქტთან სარფში, აშენდება ტრანსევროპული ავტობანის სტანდარტების... 29.09.2025-ს, Sputnik საქართველო
2025-09-29T12:13+0400
2025-09-29T12:13+0400
2025-09-29T12:13+0400
საქართველო
საქართველოს ეკონომიკა
აჭარა
ბათუმი
ახალი ამბები
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07e5/06/01/251897266_0:114:1280:834_1920x0_80_0_0_5bd161cd47279fb2e374c61c3728981a.jpg
თბილისი, 29 სექტემბერი — Sputnik. აზიის განვითარების ბანკმა (ADB) ბათუმი-სარფის ახალი გზის მშენებლობისთვის 360 მილიონი დოლარის ოდენობის სესხი დაამტკიცა.აღმოსავლეთ-დასავლეთის ავტომაგისტრალი, ანუ ევროპის სატრანზიტო გზა E-60, სიდიდით მეორე ევროპული სატრანზიტო დერეფანია, რომელიც იწყება ბრესტში (საფრანგეთი) და მთავრდება ირკეშტამში (ყირგიზეთი).11-კილომეტრიანი გზა, რომელიც ბათუმის შემოვლით გზას დააკავშირებს საქართველო-თურქეთის სასაზღვრო პუნქტთან სარფში, აშენდება ტრანსევროპული ავტობანის სტანდარტების მიხედვით.გზის ახალი, შიდა მარშრუტი თავიდან აიცილებს კლიმატის რისკებს. პროექტის დიზაინი ასევე მოიცავს ფერდობების გამაგრებასა და კლდის ჩამოშლისგან დაცვას, გაუმჯობესებულ სანიაღვრე სისტემასა და ეროზიის კონტროლს, ასევე შავი ზღვის სანაპიროს 500-მეტრიან მონაკვეთზე ნაპირსამაგრი ინფრასტრუქტურის გამართვას.საქართველოს გზების მშენებლობაში, როგორიცაა აღმოსავლეთ-დასავლეთის მაგისტრალის ორი მონაკვეთი, ქობულეთისა და ბათუმის შემოვლითი გზები, მიმდინარე ჩრდილოეთ-სამხრეთის დერეფანი (ქვეშეთი–კობის მაგისტრალი) და მეორეხარისხოვანი გზები – ADB-ის ჯამური ინვესტიცია 1,1 მილიარდ აშშ დოლარს აღემატება.საქართველოში Е-60 ფოთთან ახლოს იწყება და აზერბაიჯანთან საზღვარზე მთავრდება. საქართველოში დერეფნის სიგრძე 392 კილომეტრს შეადგენს.
საქართველო
აჭარა
ბათუმი
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები
ka_KA
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
საქართველო, საქართველოს ეკონომიკა, აჭარა , ბათუმი , ახალი ამბები
საქართველო, საქართველოს ეკონომიკა, აჭარა , ბათუმი , ახალი ამბები
აზიის განვითარების ბანკი ბათუმი-სარფის გზის მშენებლობას დააფინანსებს
11-კილომეტრიანი გზა, რომელიც ბათუმის შემოვლით გზას დააკავშირებს საქართველო-თურქეთის სასაზღვრო პუნქტთან სარფში, აშენდება ტრანსევროპული ავტობანის სტანდარტების მიხედვით.
თბილისი, 29 სექტემბერი — Sputnik. აზიის განვითარების ბანკმა (ADB) ბათუმი-სარფის ახალი გზის მშენებლობისთვის 360 მილიონი დოლარის ოდენობის სესხი დაამტკიცა.
აღმოსავლეთ-დასავლეთის ავტომაგისტრალი, ანუ ევროპის სატრანზიტო გზა E-60, სიდიდით მეორე ევროპული სატრანზიტო დერეფანია, რომელიც იწყება ბრესტში (საფრანგეთი) და მთავრდება ირკეშტამში (ყირგიზეთი).
„ბათუმი-სარფის გზა, რომელიც საქართველოს განახლებული საგზაო ქსელის ბოლო მონაკვეთია, გააძლიერებს ქვეყნის რეგიონულ პოზიციას, როგორც ვაჭრობისა და ლოგისტიკისთვის სასურველ მარშრუტს და შექმნის მეტ ეკონომიკურ შესაძლებლობებს საქართველოს მოსახლეობისთვის“, – განაცხადა საქართველოში ADB-ის მუდმივი წარმომადგენლობის დირექტორმა ლესლი ბეარმან ლამმა.
11-კილომეტრიანი გზა, რომელიც ბათუმის შემოვლით გზას დააკავშირებს საქართველო-თურქეთის სასაზღვრო პუნქტთან სარფში, აშენდება ტრანსევროპული ავტობანის სტანდარტების მიხედვით.
გზის ახალი, შიდა მარშრუტი თავიდან აიცილებს კლიმატის რისკებს. პროექტის დიზაინი ასევე მოიცავს ფერდობების გამაგრებასა და კლდის ჩამოშლისგან დაცვას, გაუმჯობესებულ სანიაღვრე სისტემასა და ეროზიის კონტროლს, ასევე შავი ზღვის სანაპიროს 500-მეტრიან მონაკვეთზე ნაპირსამაგრი ინფრასტრუქტურის გამართვას.
საქართველოს გზების მშენებლობაში, როგორიცაა აღმოსავლეთ-დასავლეთის მაგისტრალის ორი მონაკვეთი, ქობულეთისა და ბათუმის შემოვლითი გზები, მიმდინარე ჩრდილოეთ-სამხრეთის დერეფანი (ქვეშეთი–კობის მაგისტრალი) და მეორეხარისხოვანი გზები – ADB-ის ჯამური ინვესტიცია 1,1 მილიარდ აშშ დოლარს აღემატება.
საქართველოში Е-60 ფოთთან ახლოს იწყება და აზერბაიჯანთან საზღვარზე მთავრდება. საქართველოში დერეფნის სიგრძე 392 კილომეტრს შეადგენს.
