https://sputnik-georgia.com/20261009/borjom-bakurianis-istoriuli-kukuska-matarebeli-tavis-marsruts-daubrundeba-301076478.html
ბორჯომ-ბაკურიანის ისტორიული „კუკუშკა“ მატარებელი თავის მარშრუტს დეკემბრიდან დაუბრუნდება
ბორჯომ-ბაკურიანის ისტორიული „კუკუშკა“ მატარებელი თავის მარშრუტს დეკემბრიდან დაუბრუნდება
Sputnik საქართველო
ვიცე-პრემიერის განცხადებით, სპეციალურად ამ პროექტისთვის შერჩეული ვაგონების დიზაინი ბაკურიანის ბუნებრივ გარემოსა და ისტორიულ ხასიათს განსაკუთრებულად ერწყმის. 09.10.2026-ს, Sputnik საქართველო
2026-10-09T15:03+0400
2026-10-09T15:03+0400
2026-10-09T15:03+0400
ახალი ამბები
საქართველო
საქართველოს რკინიგზა
საქართველოს ეკონომიკა
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/24208/74/242087460_0:192:2048:1344_1920x0_80_0_0_6809116ea5efe500bb1ab2456d14763a.jpg
თბილისი, 9 ოქტომბერი — Sputnik. დეკემბრიდან ბორჯომ-ბაკურიანის ისტორიული რკინიგზა, ყველასთვის საყვარელი ე.წ. კუკუშკა კვლავ დაუბრუნდება თავის მარშრუტს, განაცხადა ვიცე-პრემიერმა, ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრმა მარიამ ქვრივიშვილმა რკინიგზელთა დღისადმი მიძღვნილ საზეიმო ღონისძიებაზე სიტყვით გამოსვლისას. ქვრივიშვილის განცხადებით, რკინიგზა აკავშირებს ადამიანებს, ქალაქებსა, რეგიონებს და ქმნის ქვეყნის განვითარების ახალ შესაძლებლობებს. "სარეაბილიტაციო სამუშაოები დასასრულს უახლოვდება და სპეციალურად ამ პროექტისთვის შერჩეული ვაგონების დიზაინი ბაკურიანის ბუნებრივ გარემოსა და ისტორიულ ხასიათს განსაკუთრებულად ერწყმის. გვინდოდა, ეს ყოფილიყო არა მხოლოდ განახლებული მატარებული, არამედ ის ატმოსფერო და განწყობა, რომელიც ამ უნიკალურ მარშრუტს ათწლეულების განმავლობაში ახლდა", – აღნიშნა მინისტრმა. ბორჯომი-ბაკურიანის სარკინიგზო ხაზი საქართველოს რკინიგზის ერთადერთი ვიწროლიანდაგიანი მონაკვეთია, რომლის მშენებლობა 1897 წელს დაიწყო და 1902 წელს ბორჯომი-ხარაგაულის უბანზე გაიხსნა. ხაზის სიგრძე 37,2 კილომეტრია, მაგრამ რელიეფის სირთულის გათვალისწინებით გზის გავლას 2,5 საათი სჭირდება. ბორჯომსა და ბაკურიანს შორის სარკინიგზო ხაზზე დიდი ხნის განმავლობაში მოძრაობდა მცირე ორთქლმავალი, რის გამოც დღეს არსებულ ელექტროშემადგენლობასაც რუსული ორთქლმავლის მეტსახელი "კუკუშკა" შემორჩა. მატარებელი 2020 წლიდან არ ფუნქციონირებს.
საქართველო
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები
ka_KA
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები, საქართველო, საქართველოს რკინიგზა, საქართველოს ეკონომიკა, საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო
ახალი ამბები, საქართველო, საქართველოს რკინიგზა, საქართველოს ეკონომიკა, საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო
ბორჯომ-ბაკურიანის ისტორიული „კუკუშკა“ მატარებელი თავის მარშრუტს დეკემბრიდან დაუბრუნდება
ვიცე-პრემიერის განცხადებით, სპეციალურად ამ პროექტისთვის შერჩეული ვაგონების დიზაინი ბაკურიანის ბუნებრივ გარემოსა და ისტორიულ ხასიათს განსაკუთრებულად ერწყმის.
თბილისი, 9 ოქტომბერი — Sputnik. დეკემბრიდან ბორჯომ-ბაკურიანის ისტორიული რკინიგზა, ყველასთვის საყვარელი ე.წ. კუკუშკა კვლავ დაუბრუნდება თავის მარშრუტს, განაცხადა ვიცე-პრემიერმა, ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრმა მარიამ ქვრივიშვილმა რკინიგზელთა დღისადმი მიძღვნილ საზეიმო ღონისძიებაზე სიტყვით გამოსვლისას.
ქვრივიშვილის განცხადებით, რკინიგზა აკავშირებს ადამიანებს, ქალაქებსა, რეგიონებს და ქმნის ქვეყნის განვითარების ახალ შესაძლებლობებს.
"სარეაბილიტაციო სამუშაოები დასასრულს უახლოვდება და სპეციალურად ამ პროექტისთვის შერჩეული ვაგონების დიზაინი ბაკურიანის ბუნებრივ გარემოსა და ისტორიულ ხასიათს განსაკუთრებულად ერწყმის. გვინდოდა, ეს ყოფილიყო არა მხოლოდ განახლებული მატარებული, არამედ ის ატმოსფერო და განწყობა, რომელიც ამ უნიკალურ მარშრუტს ათწლეულების განმავლობაში ახლდა", – აღნიშნა მინისტრმა.
ბორჯომი-ბაკურიანის სარკინიგზო ხაზი საქართველოს რკინიგზის ერთადერთი ვიწროლიანდაგიანი მონაკვეთია, რომლის მშენებლობა 1897 წელს დაიწყო და 1902 წელს ბორჯომი-ხარაგაულის უბანზე გაიხსნა.
ხაზის სიგრძე 37,2 კილომეტრია, მაგრამ რელიეფის სირთულის გათვალისწინებით გზის გავლას 2,5 საათი სჭირდება.
ბორჯომსა და ბაკურიანს შორის სარკინიგზო ხაზზე დიდი ხნის განმავლობაში მოძრაობდა მცირე ორთქლმავალი, რის გამოც დღეს არსებულ ელექტროშემადგენლობასაც რუსული ორთქლმავლის მეტსახელი "კუკუშკა" შემორჩა. მატარებელი 2020 წლიდან არ ფუნქციონირებს.
