https://sputnik-georgia.com/20260911/saqartvelos-gavlit-yazaxuri-navtobis-tranziti-12-procentit-gaizarda-300539496.html
საქართველოს გავლით ყაზახური ნავთობის ტრანზიტი 12%-ით გაიზარდა
საქართველოს გავლით ყაზახური ნავთობის ტრანზიტი 12%-ით გაიზარდა
Sputnik საქართველო
2026 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში ნავთობის ტრანსპორტირებისა და ნავთობპროდუქტების გადატვირთვის მოცულობამ 31.890.000 ტონა შეადგინა. 11.09.2026-ს, Sputnik საქართველო
2026-09-11T11:55+0400
2026-09-11T11:55+0400
2026-09-11T11:55+0400
ახალი ამბები
საქართველო
ყაზახეთი
საქართველოს ეკონომიკა
ეკონომიკა
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07e8/0a/16/290486377_0:136:2049:1288_1920x0_80_0_0_cc58809881ebf01abfda10d901719949.jpg
თბილისი, 11 სექტემბერი - Sputnik. ყაზახეთმა გაზარდა ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ტრანზიტი საქართველოს გავლით: 2026 წლის იანვარ-აგვისტოში ბაქო-თბილისი-ჯეიჰანის მილსადენის გამტარუნარიანობა 12%-ით გაიზარდა და 1 მილიონ ტონას გადააჭარბა, ასეთია ყაზახეთის სახელმწიფო კომპანია KazTransOil-ის მონაცემები.კომპანიის ცნობით, ასევე გაიზარდა „ბათუმის ნავთობტერმინალის“ გავლით ნავთობის ტრანზიტიც. ბათუმის გავლით ნავთობის, ნავთობპროდუქტებისა და გაზის ტრანზიტის საერთო მოცულობამ 1,251 მილიონი ტონა შეადგინა, რაც 3%-ით მეტია 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.2026 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში სს „ყაზტრანსოილის“ მიერ ნავთობის ტრანსპორტირებისა და ნავთობპროდუქტების გადატვირთვის კონსოლიდირებულმა მოცულობამ 31.890.000 ტონა შეადგინა, რაც 4%-ით მეტია 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.კომპანია „ყაზტრანსოილი“ მართავს „ბათუმის ნავთობტერმინალს“ და მის შვილობილ კომპანიას, „ბათუმის საზღვაო პორტს“.ამჟამად საქართველოში ორი პორტი ფუნქციონირებს: ბათუმის და ფოთის. ტვირთების უმეტეს ნაწილს ფოთი ამუშავებს. ამ პორტის მთავარი შეზღუდვა მისი სიღრმეა - ამჟამად მას არ შეუძლია 1.500-ზე მეტი კონტეინერის ტევადობის გემების მიღება.ბათუმის პორტი გამოიყენება ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების, ასევე მშრალი და ნაყარი ტვირთების გადასაზიდად. გარდა ამისა, ბათუმის პორტი ახორციელებს სასუქების გადაზიდვას ცენტრალური აზიის ქვეყნებიდან.
საქართველო
ყაზახეთი
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები
ka_KA
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07e8/0a/16/290486377_81:0:1890:1357_1920x0_80_0_0_2afb942601657fff80cb6244bede3eab.jpgSputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები, საქართველო, ყაზახეთი, საქართველოს ეკონომიკა, ეკონომიკა
ახალი ამბები, საქართველო, ყაზახეთი, საქართველოს ეკონომიკა, ეკონომიკა
საქართველოს გავლით ყაზახური ნავთობის ტრანზიტი 12%-ით გაიზარდა
2026 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში ნავთობის ტრანსპორტირებისა და ნავთობპროდუქტების გადატვირთვის მოცულობამ 31.890.000 ტონა შეადგინა.
თბილისი, 11 სექტემბერი - Sputnik. ყაზახეთმა გაზარდა ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების ტრანზიტი საქართველოს გავლით: 2026 წლის იანვარ-აგვისტოში ბაქო-თბილისი-ჯეიჰანის მილსადენის გამტარუნარიანობა 12%-ით გაიზარდა და 1 მილიონ ტონას გადააჭარბა, ასეთია ყაზახეთის სახელმწიფო კომპანია KazTransOil-ის მონაცემები.
კომპანიის ცნობით, ასევე გაიზარდა „ბათუმის ნავთობტერმინალის“ გავლით ნავთობის ტრანზიტიც. ბათუმის გავლით ნავთობის, ნავთობპროდუქტებისა და გაზის ტრანზიტის საერთო მოცულობამ 1,251 მილიონი ტონა შეადგინა, რაც 3%-ით მეტია 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
2026 წლის პირველი რვა თვის განმავლობაში სს „ყაზტრანსოილის“ მიერ ნავთობის ტრანსპორტირებისა და ნავთობპროდუქტების გადატვირთვის კონსოლიდირებულმა მოცულობამ 31.890.000 ტონა შეადგინა, რაც 4%-ით მეტია 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით.
კომპანია „ყაზტრანსოილი“ მართავს „ბათუმის ნავთობტერმინალს“ და მის შვილობილ კომპანიას, „ბათუმის საზღვაო პორტს“.
ამჟამად საქართველოში ორი პორტი ფუნქციონირებს: ბათუმის და ფოთის. ტვირთების უმეტეს ნაწილს ფოთი ამუშავებს. ამ პორტის მთავარი შეზღუდვა მისი სიღრმეა - ამჟამად მას არ შეუძლია 1.500-ზე მეტი კონტეინერის ტევადობის გემების მიღება.
ბათუმის პორტი გამოიყენება ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების, ასევე მშრალი და ნაყარი ტვირთების გადასაზიდად. გარდა ამისა, ბათუმის პორტი ახორციელებს სასუქების გადაზიდვას ცენტრალური აზიის ქვეყნებიდან.