https://sputnik-georgia.com/20260812/ioseliani-tbilisis-axali-aeroportis-msheneblobaze-300091753.html
რა ეტაპზეა თბილისის ახალი აეროპორტის პროექტი? - ეკონომიკის სამინისტროს განმარტება
რა ეტაპზეა თბილისის ახალი აეროპორტის პროექტი? - ეკონომიკის სამინისტროს განმარტება
Sputnik საქართველო
უფრო დიდი გამტარუნარიანობის მქონე ახალი აეროპორტის მშენებლობის აუცილებლობა თბილისის აეროპორტში მზარდი მგზავრთნაკადის ფონზე გაჩნდა, რომელსაც არ აქვს იმ... 12.08.2026-ს, Sputnik საქართველო
2026-08-12T21:26+0400
2026-08-12T21:26+0400
2026-08-12T22:06+0400
საქართველო
საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო
ევროპა
ტურიზმი საქართველოში
ახალი ამბები
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07ea/07/09/299551861_0:6:2049:1158_1920x0_80_0_0_22e5452daee9ff9bbe43ae4a80a49454.jpg
თბილისი, 12 აგვისტო — Sputnik. საქართველომ დაიწყო ვაზიანის საერთაშორისო აეროპორტის პროექტის ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთების მომზადება, რომელიც 2032 წლიდან 20 მილიონამდე მგზავრის მომსახურებას შეძლებს, განაცხადა ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილემ თამარ იოსელიანმა.აზიის განვითარების ბანკის მიერ მხარდაჭერილ კვლევას გერმანული კომპანია AMD Sigma ატარებს.იოსელიანის თქმით, საქართველოს ავიაციის სექტორი სტაბილურად ვითარდება, ბოლო წლების მაჩვენებლები კი ქმნის საფუძველს ახალი აეროპორტის პროექტის განსახორციელებლად. უფრო მეტიც, ბოლო წლებში ქართული ავიაციის სექტორის რეკორდული მაჩვენებლები გახდა საფუძველი ახალი აეროპორტის მშენებლობისთვის, რომლის ექსპლუატაციაში გაშვებაც 2032 წელს იგეგმება და მისი გამტარუნარიანობა 20 მილიონამდე მგზავრი იქნება.მინისტრის მოადგილის განცხადებით, ახალი აეროპორტი ასევე გააუმჯობესებს საქართველოს სატრანსპორტო დაკავშირებადობას და გააფართოვებს მის სატრანზიტო შესაძლებლობებს.ამ ეტაპზე აქტიური მუშაობა მიმდინარეობს თბილისის ახალი საერთაშორისო აეროპორტის პროექტის ტექნიკურ-ეკონომიკურ დასაბუთებაზე. კვლევას საერთაშორისო საკონსულტაციო კომპანია AMD Sigma ატარებს.საქართველოს მთავრობამ მიიღო გადაწყვეტილება, არსებული თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის გაფართოების ნაცვლად, ააშენოს ახალი საერთაშორისო აეროპორტი, რომლის ღირებულება დაახლოებით 1,3 მილიარდ დოლარს შეადგენს. უფრო დიდი გამტარუნარიანობის მქონე ახალი აეროპორტის მშენებლობის აუცილებლობა თბილისის აეროპორტში მზარდი მგზავრთნაკადის ფონზე გაჩნდა, რომელსაც არ აქვს იმ მოცულობით გაფართოების შესაძლებლობა, რაც ქვეყანას სჭირდება, განაცხადეს მანამდე ხელისუფლებაში.
საქართველო
ევროპა
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები
ka_KA
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
საქართველო, საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო, ევროპა, ტურიზმი საქართველოში, ახალი ამბები
საქართველო, საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო, ევროპა, ტურიზმი საქართველოში, ახალი ამბები
რა ეტაპზეა თბილისის ახალი აეროპორტის პროექტი? - ეკონომიკის სამინისტროს განმარტება
21:26 12.08.2026 (განახლებულია: 22:06 12.08.2026) უფრო დიდი გამტარუნარიანობის მქონე ახალი აეროპორტის მშენებლობის აუცილებლობა თბილისის აეროპორტში მზარდი მგზავრთნაკადის ფონზე გაჩნდა, რომელსაც არ აქვს იმ მოცულობით გაფართოების შესაძლებლობა, რაც ქვეყანას სჭირდება, განაცხადეს მანამდე ხელისუფლებაში.
თბილისი, 12 აგვისტო — Sputnik. საქართველომ დაიწყო ვაზიანის საერთაშორისო აეროპორტის პროექტის ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთების მომზადება, რომელიც 2032 წლიდან 20 მილიონამდე მგზავრის მომსახურებას შეძლებს, განაცხადა ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილემ თამარ იოსელიანმა.
აზიის განვითარების ბანკის მიერ მხარდაჭერილ კვლევას გერმანული კომპანია AMD Sigma ატარებს.
„დოკუმენტი შემუშავდება საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად და საშუალებას მოგვცემს მივიღოთ გრძელვადიანი გადაწყვეტილებები, რომლებიც დაეფუძნება მხოლოდ ტექნიკურ და ეკონომიკურ გათვლებს. ეს უკიდურესად მნიშვნელოვანია ვაზიანის საერთაშორისო აეროპორტის პროექტის ჯეროვანი განვითარებისთვის“, – განაცხადა იოსელიანმა.
იოსელიანის თქმით, საქართველოს ავიაციის სექტორი სტაბილურად ვითარდება, ბოლო წლების მაჩვენებლები კი ქმნის საფუძველს ახალი აეროპორტის პროექტის განსახორციელებლად. უფრო მეტიც, ბოლო წლებში ქართული ავიაციის სექტორის რეკორდული მაჩვენებლები გახდა საფუძველი ახალი აეროპორტის მშენებლობისთვის, რომლის ექსპლუატაციაში გაშვებაც 2032 წელს იგეგმება და მისი გამტარუნარიანობა 20 მილიონამდე მგზავრი იქნება.
მინისტრის მოადგილის განცხადებით, ახალი აეროპორტი ასევე გააუმჯობესებს საქართველოს სატრანსპორტო დაკავშირებადობას და გააფართოვებს მის სატრანზიტო შესაძლებლობებს.
„ეს პროექტი, უდავოდ, მოგვცემს შესაძლებლობას განვავითაროთ საქართველოს დაკავშირებადობა, გავხდეთ ხიდი ევროპასა და აზიას შორის და, შესაბამისად, მივიღოთ წვდომა მნიშვნელოვან მსოფლიო ბაზრებზე, შევძლოთ როგორც სამგზავრო, ისე სატვირთო გადაზიდვების მომსახურება და ასევე შესაბამისი საავიაციო მომსახურების გაწევა“, – განაცხადა იოსელიანმა.
ამ ეტაპზე აქტიური მუშაობა მიმდინარეობს თბილისის ახალი საერთაშორისო აეროპორტის პროექტის ტექნიკურ-ეკონომიკურ დასაბუთებაზე. კვლევას საერთაშორისო საკონსულტაციო კომპანია AMD Sigma ატარებს.
საქართველოს მთავრობამ მიიღო გადაწყვეტილება, არსებული თბილისის საერთაშორისო აეროპორტის გაფართოების ნაცვლად, ააშენოს ახალი საერთაშორისო აეროპორტი, რომლის ღირებულება დაახლოებით 1,3 მილიარდ დოლარს შეადგენს. უფრო დიდი გამტარუნარიანობის მქონე ახალი აეროპორტის მშენებლობის აუცილებლობა თბილისის აეროპორტში მზარდი მგზავრთნაკადის ფონზე გაჩნდა, რომელსაც არ აქვს იმ მოცულობით გაფართოების შესაძლებლობა, რაც ქვეყანას სჭირდება, განაცხადეს მანამდე ხელისუფლებაში.
