https://sputnik-georgia.com/20251225/kobaxize-saqartvelos-rkinigzis-modernizacia-qveynis-momavlisa-da-sizlieris-garantiaa-296347051.html
კობახიძე: საქართველოს რკინიგზის მოდერნიზაცია ქვეყნის მომავლისა და სიძლიერის გარანტიაა
კობახიძე: საქართველოს რკინიგზის მოდერნიზაცია ქვეყნის მომავლისა და სიძლიერის გარანტიაა
Sputnik საქართველო
საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა ისაუბრა საქართველოს რკინიგზის წარმატებული მოდერნიზაციის შესახებ, რომელიც აღმოსავლეთ-დასავლეთის სატრანსპორტო დერეფნის ნაწილია. 25.12.2025-ს, Sputnik საქართველო
2025-12-25T19:27+0400
2025-12-25T19:27+0400
2025-12-25T19:27+0400
ახალი ამბები
საქართველო
საქართველოს რკინიგზა
საქართველოს პრემიერ–მინისტრი
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07e9/0c/19/296341841_0:68:2048:1220_1920x0_80_0_0_7b3a2fb4ecb287294e65cd06ee752c24.jpg
თბილისი, 25 დეკემბერი - Sputnik. მთავრობამ დაასრულა „საქართველოს რკინიგზის“ მასშტაბური მოდერნიზაციის პროექტი - ეს არის ქვეყნის მიერ გაკეთებული მკაფიო პოლიტიკური და სტრატეგიული არჩევანი საკუთარი მომავლისა და ეკონომიკური სიძლიერის უზრუნველსაყოფად, განაცხადა საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ სოფელ ქვიშხეთში, პროექტის დასრულების საზეიმო ცერემონიაზე.„საქართველოს რკინიგზა“ აღმოსავლეთ-დასავლეთის სატრანსპორტო დერეფნის შემადგენელი ნაწილია, ევრაზიის სატრანსპორტო დერეფნის ძირითადი კომპონენტი და ევროპის ცენტრალურ აზიასთან დამაკავშირებელი უმოკლესი მარშრუტი.მთავრობის მეთაურის თქმით, პროექტის ფარგლებში აშენდა ახალი ხიდები და გვირაბები, 100-ზე მეტი საინჟინრო ნაგებობა, დაიგო დაახლოებით 100 კილომეტრი ახალი ლიანდაგი და დამონტაჟდა საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისი უსაფრთხოების სისტემები.საქართველოს რკინიგზის ისტორიიდან1872 წლის 10 ოქტომბერს თბილისიდან ფოთში პირველი მატარებელი ჩავიდა. ეს თარიღი საქართველოს რკინიგზის დაბადების დღედ ითვლება.1883 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა თბილის-ბაქოს ხაზი. მისი გაშვების შედეგად აზერბაიჯანის პორტიდან შავი ზღვის გავლით მსოფლიო ბაზრებზე აზერბაიჯანული ნავთობის ექსპორტი დაიწყო.1899 წელს საქართველომ სომხეთთან სარკინიგზო მიმოსვლა დაამყარა.1932 წლის 16 აგვისტოს პირველი ელექტროლოკომოტივი სურამის უღელტეხილის გავლით ხაშურიდან ზესტაფონში ჩავიდა.სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული სს „საქართველოს რკინიგზა“ ამჟამად ფლობს როგორც ლიანდაგებს, ასევე მთელ მოძრავ შემადგენლობას. ის უზრუნველყოფს სატვირთო გადაზიდვების მომსახურებას, სხვადასხვა სახის ტვირთის გადაზიდვას, ძირითადად კასპიის ზღვიდან და ცენტრალური აზიიდან აღმოსავლეთით დასავლეთით შავ ზღვამდე.„საქართველოს რკინიგზა“ ასევე უზრუნველყოფს შიდა და საერთაშორისო სამგზავრო მომსახურებას.საქართველოში სატრანზიტო მარშრუტების განვითარება საქართველოს მთავრობის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი პრიორიტეტია, რომელიც ამ სფეროში დიდ ინვესტიციებს დებს.ქვეყნის მასშტაბით მშენებარე ძირითადი ინფრასტრუქტურა ახალი „აბრეშუმის გზის“ ნაწილია. ეს არის აღმოსავლეთ-დასავლეთის მაგისტრალი, რკინიგზის მოდერნიზაცია, ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზის ხაზი და ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის პროექტი.
საქართველო
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები
ka_KA
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
ახალი ამბები, საქართველო, საქართველოს რკინიგზა, საქართველოს პრემიერ–მინისტრი
ახალი ამბები, საქართველო, საქართველოს რკინიგზა, საქართველოს პრემიერ–მინისტრი
კობახიძე: საქართველოს რკინიგზის მოდერნიზაცია ქვეყნის მომავლისა და სიძლიერის გარანტიაა
საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა ისაუბრა საქართველოს რკინიგზის წარმატებული მოდერნიზაციის შესახებ, რომელიც აღმოსავლეთ-დასავლეთის სატრანსპორტო დერეფნის ნაწილია.
თბილისი, 25 დეკემბერი - Sputnik. მთავრობამ დაასრულა „საქართველოს რკინიგზის“ მასშტაბური მოდერნიზაციის პროექტი - ეს არის ქვეყნის მიერ გაკეთებული მკაფიო პოლიტიკური და სტრატეგიული არჩევანი საკუთარი მომავლისა და ეკონომიკური სიძლიერის უზრუნველსაყოფად, განაცხადა საქართველოს პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ სოფელ ქვიშხეთში, პროექტის დასრულების საზეიმო ცერემონიაზე.
„საქართველოს რკინიგზა“ აღმოსავლეთ-დასავლეთის სატრანსპორტო დერეფნის შემადგენელი ნაწილია, ევრაზიის სატრანსპორტო დერეფნის ძირითადი კომპონენტი და ევროპის ცენტრალურ აზიასთან დამაკავშირებელი უმოკლესი მარშრუტი.
„საქართველოს რკინიგზის“ მასშტაბური მოდერნიზაციის პროექტი დასრულდა. ეს არ არის მხოლოდ ინფრასტრუქტურული განახლება. ეს არის მკაფიო პოლიტიკური და სტრატეგიული არჩევანი, რომელიც საქართველომ გააკეთა საკუთარი მომავლის, ეკონომიკური სიძლიერისა და გლობალურ პროცესებში ღირსეული ადგილის დასამკვიდრებლად“, - განაცხადა კობახიძემ.
მთავრობის მეთაურის თქმით, პროექტის ფარგლებში აშენდა ახალი ხიდები და გვირაბები, 100-ზე მეტი საინჟინრო ნაგებობა, დაიგო დაახლოებით 100 კილომეტრი ახალი ლიანდაგი და დამონტაჟდა საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისი უსაფრთხოების სისტემები.
საქართველოს რკინიგზის ისტორიიდან
1872 წლის 10 ოქტომბერს თბილისიდან ფოთში პირველი მატარებელი ჩავიდა. ეს თარიღი საქართველოს რკინიგზის დაბადების დღედ ითვლება.
1883 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა თბილის-ბაქოს ხაზი. მისი გაშვების შედეგად აზერბაიჯანის პორტიდან შავი ზღვის გავლით მსოფლიო ბაზრებზე აზერბაიჯანული ნავთობის ექსპორტი დაიწყო.
1899 წელს საქართველომ სომხეთთან სარკინიგზო მიმოსვლა დაამყარა.
1932 წლის 16 აგვისტოს პირველი ელექტროლოკომოტივი სურამის უღელტეხილის გავლით ხაშურიდან ზესტაფონში ჩავიდა.
სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული სს „საქართველოს რკინიგზა“ ამჟამად ფლობს როგორც ლიანდაგებს, ასევე მთელ მოძრავ შემადგენლობას. ის უზრუნველყოფს სატვირთო გადაზიდვების მომსახურებას, სხვადასხვა სახის ტვირთის გადაზიდვას, ძირითადად კასპიის ზღვიდან და ცენტრალური აზიიდან აღმოსავლეთით დასავლეთით შავ ზღვამდე.
„საქართველოს რკინიგზა“ ასევე უზრუნველყოფს შიდა და საერთაშორისო სამგზავრო მომსახურებას.
საქართველოში სატრანზიტო მარშრუტების განვითარება საქართველოს მთავრობის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი პრიორიტეტია, რომელიც ამ სფეროში დიდ ინვესტიციებს დებს.
ქვეყნის მასშტაბით მშენებარე ძირითადი ინფრასტრუქტურა ახალი „აბრეშუმის გზის“ ნაწილია. ეს არის აღმოსავლეთ-დასავლეთის მაგისტრალი, რკინიგზის მოდერნიზაცია, ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზის ხაზი და ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის პროექტი.
