https://sputnik-georgia.com/20240126/rodis-daiwyeba-samgzavro-saborne-mimosvla-saqartvelosa-da-ruminets-soris-285904915.html
როდის დაიწყება სამგზავრო საბორნე მიმოსვლა საქართველოსა და რუმინეთს შორის - დეტალები
როდის დაიწყება სამგზავრო საბორნე მიმოსვლა საქართველოსა და რუმინეთს შორის - დეტალები
Sputnik საქართველო
გასული წლის შემოდგომიდან ბორნით სატვირთო ავტომობილებისა და კონტეინერების გადაზიდვა 100%-იანი დატვირთვით ხორციელდება, განაცხადა კომპანიის დირექტორმა 26.01.2024-ს, Sputnik საქართველო
2024-01-26T10:05+0400
2024-01-26T10:05+0400
2024-01-26T10:05+0400
ახალი ამბები
საქართველო
რუმინეთი
ტრანსპორტი საქართველოში
ეკონომიკა
საქართველოს ეკონომიკა
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07e7/06/1d/279101662_79:0:849:433_1920x0_80_0_0_1642db67f5e6def8e9eb50c4e4ac9e6a.jpg
თბილისი, 26 იანვარი – Sputnik. ფოთის პორტიდან რუმინულ კონსტანცაში მგზავრების ბორნით გადაყვანა 2024 წლის გაზაფხულზე შეიძლება დაიწყოს, განაცხადა ტრანსპორტის მართვის საერთაშორისო კომპანიის (ITMC) დირექტორმა ნათია გოზალიშვილმა.იმის შესახებ, რომ ორ ქალაქს საბორნე მიმოსვლა დააკავშირებს, 2022 წლის შემოდგომაზე საქართველოს პრეზიდენტის სალომე ზურაბიშვილის რუმინეთში ვიზიტის შემდეგ გახდა ცნობილი. რეგულარული საბორნე მიმოსვლა ორ ქვეყანას შორის სტრატეგიული პარტნიორობის შესახებ დეკლარაციის ნაწილია.მისი თქმით, სამგზავრო გადაყვანის ღირებულება დაახლოებით 200-დან 400 ევრომდე იქნება, თუმცა დიდი მოთხოვნის შემთხვევაში ფასის გადახედვაც შეიძლება მოხდეს.გასული წლის შემოდგომიდან ბორნით სატვირთო ავტომობილებისა და კონტეინერების გადაზიდვა ხორციელდება. როგორც გადამზიდავი კომპანიის დირექტორმა განაცხადა, ბორანი 100%-იანი დატვირთვით ფუნქციონირებს.„პროექტმა გაამართლა და ამ ეტაპზე საბორნე მიმოსვლა, როგორც ფოთიდან ისე კონსტანციდან 100%-იანი დატვირთვით ფუნქციონირებს. ძალიან მნიშვნელოვანია ის საკითხი, რომ რეგულარულია ეს რეისები, ყოველ კვირას აკეთებს ბრუნს ბორანი ფოთიდან და კონსტანციდან. სრული დატვირთვით მუშაობს“, - განაცხადა მან.მისი თქმით, მოთხოვნიდან გამომდინარე, დღის წესრიგში კიდევ ერთი გემის დაყენების საკითხი დგას.ფოთი–კონსტანცას საბორნე ხაზი უმოკლესი გზაა კავკასიისა და შუა აზიის ქვეყნების ევროპასთან დასაკავშირებლად, მას ალტერნატივა არ აქვს და დიდი მნიშვნელობის მქონეა საქართველოსა და რეგიონისთვის. მის გამართულად მუშაობას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ტრანსკასპიური შუა დერეფნის არსებობისა და განვითარებისთვის.
საქართველო
რუმინეთი
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2024
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
ახალი ამბები
ka_KA
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik საქართველო
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
ახალი ამბები, საქართველო, რუმინეთი, ტრანსპორტი საქართველოში, ეკონომიკა, საქართველოს ეკონომიკა
ახალი ამბები, საქართველო, რუმინეთი, ტრანსპორტი საქართველოში, ეკონომიკა, საქართველოს ეკონომიკა
როდის დაიწყება სამგზავრო საბორნე მიმოსვლა საქართველოსა და რუმინეთს შორის - დეტალები
გასული წლის შემოდგომიდან ბორნით სატვირთო ავტომობილებისა და კონტეინერების გადაზიდვა 100%-იანი დატვირთვით ხორციელდება, განაცხადა კომპანიის დირექტორმა
თბილისი, 26 იანვარი – Sputnik. ფოთის პორტიდან რუმინულ კონსტანცაში მგზავრების ბორნით გადაყვანა 2024 წლის გაზაფხულზე შეიძლება დაიწყოს, განაცხადა ტრანსპორტის მართვის საერთაშორისო კომპანიის (ITMC) დირექტორმა ნათია გოზალიშვილმა.
იმის შესახებ, რომ ორ ქალაქს საბორნე მიმოსვლა დააკავშირებს, 2022 წლის შემოდგომაზე საქართველოს პრეზიდენტის სალომე ზურაბიშვილის რუმინეთში ვიზიტის შემდეგ გახდა ცნობილი. რეგულარული საბორნე მიმოსვლა ორ ქვეყანას შორის სტრატეგიული პარტნიორობის შესახებ დეკლარაციის ნაწილია.
„მგზავრების გადაყვანა შეგვიძლია, თუმცა სწორედ ეს რჩება კონსტანცაში ერთ-ერთ გამოწვევად, რადგან იქ მოსაწყობია სპეციალური ზონა, ე.წ პასპორტკონტროლის ზონა, რომ შესაბამისი პროცედურების სათანადოდ გავლა მოხდეს. ვფიქრობთ, გაზაფხულისთვის უკვე შეგვეძლება, მგზავრების გადაყვანაც დავიწყოთ. სეზონიც ისეთი ემთხვევა, რომ მოთხოვნაც უფრო მეტად იზრდება და ამ მოთხოვნას მომზადებულები შევხვდებით“, - განაცხადა გოზალიშვილმა მედიაპლატფორმა BMG-დ ეთერში.
მისი თქმით, სამგზავრო გადაყვანის ღირებულება დაახლოებით 200-დან 400 ევრომდე იქნება, თუმცა დიდი მოთხოვნის შემთხვევაში ფასის გადახედვაც შეიძლება მოხდეს.
გასული წლის შემოდგომიდან ბორნით სატვირთო ავტომობილებისა და კონტეინერების გადაზიდვა ხორციელდება. როგორც გადამზიდავი კომპანიის დირექტორმა განაცხადა, ბორანი 100%-იანი დატვირთვით ფუნქციონირებს.
„პროექტმა გაამართლა და ამ ეტაპზე საბორნე მიმოსვლა, როგორც ფოთიდან ისე კონსტანციდან 100%-იანი დატვირთვით ფუნქციონირებს. ძალიან მნიშვნელოვანია ის საკითხი, რომ რეგულარულია ეს რეისები, ყოველ კვირას აკეთებს ბრუნს ბორანი ფოთიდან და კონსტანციდან. სრული დატვირთვით მუშაობს“, - განაცხადა მან.
მისი თქმით, მოთხოვნიდან გამომდინარე, დღის წესრიგში კიდევ ერთი გემის დაყენების საკითხი დგას.
ფოთი–კონსტანცას საბორნე ხაზი უმოკლესი გზაა კავკასიისა და შუა აზიის ქვეყნების ევროპასთან დასაკავშირებლად, მას ალტერნატივა არ აქვს და დიდი მნიშვნელობის მქონეა საქართველოსა და რეგიონისთვის. მის გამართულად მუშაობას გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს ტრანსკასპიური შუა დერეფნის არსებობისა და განვითარებისთვის.
