ზემო იმერეთისა და რაჭის დამაკავშირებელი უმოკლესი გზის მშენებლობა წლის ბოლოსთვის დასრულდება

© Facebook / press-service of the Roads Department of Georgiaიმერეთი-რაჭის დამაკავშირებელი გზა
იმერეთი-რაჭის დამაკავშირებელი გზა - Sputnik საქართველო, 1920, 31.08.2021
გზის დიდი ნაწილი ფაქტობრივად დაუსახლებელ ტყიან ზონაში მდინარე ხეურას ხეობაში გადის და ზღვის დონიდან 1000-1500 მ სიმაღლეზე მდებარეობს.
თბილისი, 31 აგვისტო — Sputnik. ზემო იმერეთისა და რაჭის დამაკავშირებელი ახალი უმოკლესი გზის სამშენებლო სამუშაოები ინტენსიურად მიმდინარეობს, პროექტი 2021 წლის ბოლოსთვის დასრულდება, განაცხადა რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრმა ირაკლი ქარსელაძემ.
51-კილომეტრიანი გზა საჩხერიდან იწყება და გაივლის სოფლებზე: სარეკი, ქვემო ხევი, უზუნთა, შქმერი, ბოყვა, ქვაშხიეთი, ზუდალი და საბოლოოდ გზა შეუერთდება ამბროლაური–ონის გზას. ეს წერტილი ქალაქ ამბროლაურიდან დაშორებულია 20 კმ-ით, ხოლო ქალაქ ონიდან 5 კმ-ით.

„აღნიშნული გზა უკიდურესად მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ როგორც ამ რეგიონების დამაკავშირებელი, არამედ რაჭისთვის და ლეჩხუმისთვის იმ დიდი პოტენციალის გამოსაყენებლად, რომელიც მათ გააჩნიათ. კიდევ უფრო უსაფრთხო, კიდევ უფრო დაჩქარებული კავშირი, კიდევ უფრო მეტი ტურისტი, კიდევ უფრო მეტი შესაძლებლობები ამ რეგიონებისთვის, რათა შეიქმნას დამატებითი დოვლათი და კიდევ უფრო განვითარდეს“, – განაცხადა ირაკლი ქარსელაძემ.

ამჟამად ერთდროულად ხუთ მონაკვეთზე ინტენსიურად მიმდინარეობს მიწის სამუშაოები, ხელოვნური ნაგებობების მოწყობა და ასფალტ-ბეტონის საფარის დაგება. პირველ ორ მონაკვეთზე სამუშაოები დასრულებულია, გაყვანილია 10 კმ სიგრძის გზა.
პროექტი შვიდ მონაკვეთად არის დაყოფილი. გზის დიდი ნაწილი ფაქტობრივად დაუსახლებელ ტყიან ზონაში მდინარე ხეურას ხეობაში გადის და ზღვის დონიდან 1000-1500 მ სიმაღლეზე მდებარეობს. პროექტის მიხედვით, გზა მთლიანად ასფალტ-ბეტონის საფარით დაიგება.
გზის მშენებლობა რიკოთზე - Sputnik საქართველო, 1920, 26.06.2021
გზის მშენებლობა რიკოთის უღელტეხილზე: მინისტრის ანგარიში
ზემო იმერეთისა და რაჭის დამაკავშირებელი გზა ძალიან მნიშვნელოვანია სოციალურ-ეკონომიკური თვალსაზრისით. ამჟამად საჩხერე–ონის მარშრუტის (111 კმ) გავლას დაახლოებით 2 საათი სჭირდება, ახალი გზა კი ამ დროს ერთი საათით შეამცირებს.
სამინისტროს ცნობით, სატრანსპორტო მოძრაობა ახალ გზაზე მნიშვნელოვნად გაზრდის მომსახურებისა და უსაფრთხოების ხარისხს. თბილისიდან ონში მგზავრობის დრო 1,5 საათით შემცირდება და ექვსი საათის ნაცვლად მგზავრობის დრო 4,5 საათი იქნება.
პროექტი ფინანსდება სახელმწიფო ბიუჯეტიდან და მისი ღირებულება 111,2 მლნ ლარს შეადგენს.
ყველა ახალი ამბავი
0
თავიდან ახლებითავიდან ძველები
loader
ეთერში
Заголовок открываемого материала
საერთაშორისო
InternationalEnglishინგლისურიMundoEspañolესპანური
ევროპა
DeutschlandDeutschგერმანულიFranceFrançaisფრანგულიΕλλάδαΕλληνικάბერძნულიItaliaItalianoიტალიურიČeská republikaČeštinaჩეხურიPolskaPolskiპოლონურიСрбиjаСрпскиსერბულიLatvijaLatviešuლატვიურიLietuvaLietuviųლიეტუვურიMoldovaMoldoveneascăმოლდოვურიБеларусьБеларускiბელარუსული
ამიერკავკასია
ԱրմենիաՀայերենსომხურისაქართველოქართულიქართულიAzərbaycanАzərbaycancaაზერბაიჯანული
ახლო აღმოსავლეთი
Sputnik عربيArabicარაბულიTürkiyeTürkçeთურქულიSputnik ایرانPersianფარსიSputnik افغانستانDariდარი
ცენტრალური აზია
ҚазақстанҚазақ тіліყაზახურიКыргызстанКыргызчаყირგიზულიOʻzbekistonЎзбекчаუზბეკურიТоҷикистонТоҷикӣტაჯიკური
აღმოსავლეთი და სამხრეთ-აღმოსავლეთი აზია
Việt NamTiếng Việtვიეტნამური日本日本語იაპონური俄罗斯卫星通讯社中文(简体)ჩინური (გამარტ.)俄罗斯卫星通讯社中文(繁体)ჩინური (ტრად.)
სამხრეთი ამერიკა
BrasilPortuguêsპორტუგალიური