თბილისი, 16 მაისი — Sputnik. ბაქო–თბილისი–ყარსის (BTK) რკინიგზის საქართველოს მონაკვეთი გენერალური კონტრაქტორის მიერ სამშენებლო სამუშაოების ტემპის აჩქარების გამო დაკეტილია, ნათქვამია მედიაპლატფორმა BMG-ის ვებ-გვერდზე გავრცელებულ ინფორმაციაში.
როგორც „საქართველოს რკინიგზაში“ განაცხადეს, ქართულმა მხარემ სარკინიგზო ხაზის „მარაბდა–კარწახის“ მონაკვეთის მშენებელი კონტრაქტორისგან შეტყობინება მიიღო, რომლის თანახმად, 15 მაისის 24:00 საათიდან სარკინიგზო მიმოსვლაზე შეზღუდვა ამოქმედდა.
„მატარებლების მოძრაობის შეწყვეტის მიზეზი არსებულ მონაკვეთზე გენერალური კონტრაქტორის მიერ მშენებლობის ტემპების დაჩქარება და შემჭიდროებულ ვადებში პროექტის დასრულების სურვილია“, – განუცხადეს BMG-ს „საქართველოს რკინიგზაში“.
რა ვადით დაიხურა „ბაქო–თბილისი–ყარსის“ რკინიგზა, უცნობია.
ამ დროისათვის საქართველოს მონაკვეთზე სამუშაოების დაახლოებით 86%-ია შესრულებული. მიმდინარე წელს რკინიგზის მშენებლობაში დამატებით 100 მლნ დოლარის ინვესტირების შესახებ ინფორმაცია ჯერ კიდევ 2022 წლის დეკემბერში დაანონსდა.
ბაქო–თბილისი–ყარსის სარკინიგზო მიმოსვლა გახსნილია აზერბაიჯანი–საქართველო–თურქეთის სახელმწიფოთაშორისი შეთანხმების (2007 წ.) საფუძველზე. პროექტის რეალიზება 2008 წელს დაიწყო, ხოლო რკინიგზაზე სატვირთო მოძრაობის გახსნის ცერემონია 2017 წლის 30 ოქტომბერს გაიმართა.
BTK-ს სავარაუდო გამტარუნარიანობა წელიწადში მილიონ მგზავრს და 6,5 მილიონ ტონა ტვირთს შეადგენს. შემდგომში სატრანსპორტო დერეფნის გამტარუნარიანობამ, შესაძლოა, წელიწადში 3 მილიონი მგზავრი და 20 მლნ ტონა ტვირთი შეადგინოს.